欧盟对利比亚走私者采取行动

欧盟希望在近六个月内首次承诺利比亚走私行业后,于周三拦截地中海南部的走私者

根据欧盟外交政策负责人费德里卡•莫格里尼(Federica Mogherini)的说法,一个名为EU Navfor Med的联合海军任务现在名义上是“在国际水域登船,搜捕和扣押船只,[后]将涉嫌走私者和贩运者转移到意大利司法当局

”在欧洲主要移民路线从利比亚转移到土耳其四个月后,走私季开始逐渐消退,欧盟国家元首包括大卫卡梅伦承诺将目标锁定利比亚走私者

欧盟官员对他们的计划如何模棱两可已经实施,该行动的发言人一再避免直接提出有关该问题的问题

未经联合国或利比亚政府授权,欧盟Navfor Med只能在国际水域开展工作,提出有关其如何定位的问题走私者主要在利比亚经营

目前,走私者将人们聚集在利比亚水域的橡皮艇上让大多数人进入国际水域

只有少数船只,通常是木质渔船,与走私网络的几个消耗性成员相连

但是这两个走私任务已被包括欧盟Navfor Med在内的救援队截获,导致对周三的发展是否构成任何重大变化感到困惑

该行动的发言人Antonello de Rez Sononi上尉在接受“卫报”采访时承认,每年都会处理载有移民的船只 - 乘客在意大利登陆,他们的走私者在抵达时向意大利警方展示

在乘客下机后,可以想象操作的重大变化,当不同的走私团队飞入国际水域取回废弃的渔船并将其拖回利比亚时,它随时可以在随后的走私任务中重复使用

即使在目前的任务范围内,欧盟Navfor Med船也可以追捕并抓住那些试图这样做的走私者

当被问及三次确认这是否是他们的计划时,de Renzis Sonnino回避了所有问题并简单地说:“我们对国际水域的任何事情都开放360度

所以我们很灵活

我们可以管理任何情况 - 独立的移民,走私者利比亚走私者在4月接受采访时承认,废弃走私船只的再利用是其商业模式的一部分

一名走私者说,在欧洲海岸警卫队救出乘客后,同一艘船在海上被遗弃后被使用了四次

但同样的走私者也指出,对木质渔船供应的任何限制都意味着走私者只需要使用更多的充气艇

这些很容易导入,所以一旦它们被遗弃在国际水域,它们就不需要被收回

他们坐在水里,通常只有一个安全气囊,但它们比木船更危险 - 而且它们的使用增加可能导致更多的死亡

然而,直到2016年5月或6月才会看到欧盟战略的全面影响,因为走私季将在冬季结束

不管结果如何,特派团对土耳其和希腊之间的爱琴海没有任何影响 - 绝大多数难民都试图进入欧洲水域

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