AUTOMOBILISM FORMULA ONE Vettel挑战梅赛德斯

在索契的Autodromo霸权中打破Merdrodes车队的原因是它已经将德国维特尔,法拉利和俄罗斯大奖赛一级方程式赛车从杆位到周六的挑战

在奥林匹克城市索契建造的轨道上领先del Mundo的排名中,银箭的历史按照优秀的排位顺序被淘汰

显然,在之前的三个版本中,在2014年到2016年之间,只有梅赛德斯车手准备了将他的红色汽车放在首位的最快时间

在新加坡,他给法拉利最后一次机会从杆位开始大奖赛,因为在2015年的第一次射击中,维特尔宣布它打算从俄罗斯获胜

刘易斯·汉密尔顿(2014年和2015年)以及德国罗斯伯格(2016年)在加冕世界冠军之前,让维特尔加上25分至68分,让你指挥车手

塞巴斯蒂安·维特尔在周末的最佳单圈时间中以1:33.194的成绩获得第一名

从那里他将开始寻找他本赛季的第三场胜利

他在澳大利亚和巴林获胜,并希望加强他在索契的领导地位

他将受到队友Kimi Raikkonen的保护

芬兰人比他慢了59,000,并且在2008年在法国遥远的一年签下了第一双法拉利

大约十年前,马拉内罗并没有将两位车手放在前线,所以庆祝

第一次打击,虽然他们必须在明天和周日确认他们的优势

他们似乎有能力做到这一点,他们是周末所有会议中最快的

梅赛德斯仅在第二季度被允许,而Valtteri Bottas是第一季度

这次他缺少了他在每轮资格赛中通常获胜的“额外”十分之一

而且他不确定自己能不能提高自己的比赛节奏

“维特尔和莱科宁拥有他们今天拥有的最快的汽车,而且明天似乎也有

”他向梅赛德斯 - 奔驰导演Tow Wolf承认道

法拉利定位为明显的最爱,梅赛德斯作为赛道的有力竞争者,而红牛则远远超出本赛季两支最佳球队

澳大利亚人Daniel Ricciardo和荷兰人Max Verstappen将分别从第六名和第八名开始,巴西人Felipe Massa排名第七

德国的Hulkenberg(雷诺),墨西哥的Perez(印度力量)和法国的Esteban Oko(印度力量)完成了前10名

从西班牙的第14位起,Sainz卷土重来,在巴林决赛中击败了三个位置

大奖赛

对于迈凯轮车库来说,挫败感仍在继续

第15位西班牙人费尔南多·阿隆索再次为本田车型的糟糕表现感到悲伤,并且受到本田发动机缺乏动力的阻碍

“我充满形式,尽我所能,但这是现状,”阿斯图里亚斯,两届世界冠军

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