汽车配方一号汉密尔顿,第一天巴林最好的;迈凯轮继续受苦

英国刘易斯·汉密尔顿(梅赛德斯)是测试团队前两天在Sakir赛道演出的第一人

在周末巴林大奖赛的舞台上,迈凯轮车队遇到了另一个机械问题

会议开始晚了十分钟,因为有必要拆除车库街道出口处危险区域的集装箱

自会议开始仅一刻钟后,这位三届英国冠军在赛道上停了下来并引发了第一次红旗

原因是电气系统连接不良,很快就会得到纠正

在汉密尔顿的白天,位于巴林的人仅次于德国的维特尔,以便更好地了解新倍耐力轮胎的行为以及长期和短期操作

他以626毫秒的最快圈速给出了最快圈速626毫秒,由意大利的Antonio Giovanni在赛程表的第二次驾驶中进行法拉利试飞

维特尔,法拉利车队的领先者和排名领先,为明年的工作留下轮胎,为Giovinazzi开发工作

下午,他的法拉利发动机问题限制了维特尔的工作日,维特尔赢得了第九名

上午,最佳澳大利亚选手丹尼尔·里卡多(红牛队)以第三好成绩结束了比赛

在上午的会议中,他进行了空气动力学测试,下午他专注于轮胎测试

由于下午的发动机问题,他也不得不停在赛道上

周三,荷兰人Max Verstappen将解除对澳大利亚人的救济

印度尼西亚大奖赛车手Sean Gelael周二代表Toro Rosso,他还为他的赛车提供了雷诺引擎

下午,他回到正确的轨道,但一个新的错误迫使他停止完成桌上的第八个

周三,两支红牛队开始了第二支球队,西班牙人Carlos Sainz和俄罗斯人Daniel Covet将参加比赛

本田也存在发动机问题,而迈凯轮开发车手奥利弗·特维只能在早上安装两架飞机

本田发现ERS泄漏,迫使它改变动力装置,通知motorsport.com

在车库里呆了几个小时之后,Turvey可以在最后几分钟跑到赛道上17圈,尽管他在时间表上排名最后

- 附表:.1

刘易斯汉密尔顿(GBR /梅赛德斯)1:31.358 97圈

2. Antonio Giovinazzi(ITA /法拉利),得分为0.626 93 .3

丹尼尔里卡多(澳大利亚/红牛)到0.991 45.4

Romain Grosjean(FRA / Haas)至1.094 87 .5

菲利普马萨(BRA /威廉姆斯)到1,151 56.6

Nico Hulkenberg(ALE /雷诺)至2.266 74.7

Lance Stroll(CAN / Williams)至2,371 35.8

Sean Gelael(INA / Toro Rosso)至2,527 78 .9

Vettel(GER /法拉利)2536 89 10 Alfonso Celis JR(墨西哥/印度力量)2581 70 11 Marcus Ericsson(SWE / Sauber)至3192 106 12 Oliver Twi(GBR / Mai Kailun),电话:3653 17

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