城市交通。罢工三十个省级网络。 Traminots希望退休55岁

该市三分之二的城市交通网络员工昨天罢工,要求公共交通联盟和政府能够在55岁时提前退休

“没有公共汽车出去,电车停了下来,只有地铁工作,但是这是一个自动地铁

我14岁开始工作,因为我的工作,我只要求55岁就退休一件事条件是在不可持续的侵略和所有犯罪条件下工作......“昨天中午公共交通公司Transpole de Lille的CGT Alain Chiffurt,他的工会秘书由Via GTI管理,他确信他的中风

罢工15天前,该国大部分城市(巴黎地区以外)处于交通状态

周四,公共交通联盟(UTP),交通运输部和工会代表之间的谈判就索赔电子邮件而言,CGT在31个网络中发起的罢工要求提前退休,年龄为55岁,这证实了成功

因此,在马赛,使用每日公共交通工具的150,000名Masais表示对昨天上午500辆Régiedestransportsmarseillais(RTM)的七辆公共汽车表示满意

在两条短的地铁线路上,60%的列车正在行驶,唯一的电车线路处于瘫痪状态

早上7点,网络的75条线路中有5条线路上有7条公交车

昨天上午在尼斯和戛纳,交通也很猖獗,所有公共汽车都停在了车厂

STRAN集团的城市运输公司可以保证昨天上午在集合区内四辆公共汽车的流通

运输尼姆(TCN)的司机中有60%也在罢工,没有公共汽车在赛特流通,司机已停止存款

除CFDT外,所有工会都要求所有城市交通工人采取行动

工会要求从55岁起提前退休计划,以提供37

5年的全额捐款

交通运输CGT联合会秘书长艾伦雷诺兹表示,“城市交通纠纷的员工,从工作人员的一方带领他们的职位到他们的职业生涯结束,疲惫,疲惫,承诺逻辑上的无能,另一个在解雇数千名员工的条款,他们只问一件事并找工作

“ “允许一个年轻人生活和支持他的家庭完成一个体面和有尊严的职业生涯是否荒谬和不恰当

”工会领导人问道,并指出其中一个主要股东和城市交通网络经理

这就是让--Vivendi的负责人Marie Messier有足够的资源回应声称没有“夸张”,并且可以满足所有设备

P. A.

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